汾江路南延線、地鐵1號線將下穿東平河
汾江路南延線將攜同地鐵1號線二期下穿東平河，接通禪城與佛山新城。它們如何穿過河床？深埋地下的管道長什麼樣？是否足夠結實？佛山日報記者昨日走訪項目現場，為您揭秘。
汾江路南延線是城市升級三年行動計劃中交通基礎設施重要一環，連通禪城、佛山新城和順德樂從。最為市民關註的是，這條重要南北幹道中的一段將采用沉管的方式以隧道穿越東平水道。佛山新城管委會交通項目管理部副部長趙朋輝介紹，這項技術在廣州大學城隧道、珠江隧道以及粵港澳大橋中都曾經采用，我市汾江路南延線是全國第九個使用沉管技術的基建項目。值得一提的是，這段沉管不僅擁有雙向六車道，還與廣佛地鐵線二期合建，是目前國內斷面最大的公鐵合建沉管隧道。
昨日，在位於佛山新城的汾江路南延線幹塢內正在預制沉管隧道。/佛山日報記者周春攝
昨天，記者在現場看到，東平河面上炸礁船正在作業，它在河床上打孔埋入炸藥，炸出管槽作為沉管的"傢"。而在河堤的工地上，工人們正以鋼筋水泥澆築巨大的沉管。從預制沉管的形狀來看，它是一條扁狀的管道，左邊雙向六車道為汽車道，右邊稍窄的空間為軌道，分為兩車道。"整條隧道全長約1.38公裡，其中沉管段總長445米，分為4節進行預制。"趙朋輝說，如果工程順利，預計在明年10月沉第一段管。
據瞭解，沉管的厚度將達到1.7米，斷面寬將達到39.9米，高9米。如此的"龐然大物"如何能運到隔著一條河堤500米開外的東平河面上呢？"利用水的浮力，到時候將河堤挖開一段，將河水灌入，再用絞車拉到河面上。"項目現場一位技術人員解釋，沉管的邊緣有凹槽，當沉管放入河床預定位置後，再抽空凹槽內的水，利用水壓將四段沉管壓緊。"到時加上路面厚度，沉管底部的厚度將達到2.5米，非常結實。抗震效果也很好。"
汾江路南延線工程沉管隧道效果圖。
記者還瞭解到，為瞭浮起這四截"大傢夥"，準備沉管時灌入堤內的河水深度要達到9米，而它們沉到東平河底後，最深的地方將達到水下22米。屆時，即使您"車行管中"，也完全不會感覺到自己是在"水下飛馳"。
趙朋輝說，如果工程順利，預計在2015年底就可新竹市小額融資以通車，從汾江路直接接上新城裕和路，未來還將連接樂從三樂路。
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兒童樂園擴建 春節前或完工
佛山日報訊 記者宋苑丹報道：記者昨日瞭解到，佛山新城兒童樂園正加緊擴建，預計春節前可完工。屆時，兒童樂園總面積將達2.5萬平方米，免費向市民開放。
佛山新城綠化公司負責人介紹，兒童樂園現在建成的面積大約有6000平方米，擴建將往東一直延伸到東平橋底，將設有模型車場、音樂噴泉、兒童投籃區、3D地畫、5人足球場等一系列有趣好玩又益智的項目，總面積將達到2.5萬平方米。按照目前進度，春節前可望完工。目前，兒童樂園的相關配套設施，如自動售賣機、流動服務站、便民藥箱等也正加緊完善。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-12-02/08273769039.shtml
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